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航空配餐杯：公差、克重与套叠高度，龙盛产线怎么守住
发布时间: 2026-10-26 10:01:07.597
一只必须装进固定格子的杯子
航空配餐是个特殊的包装市场。杯子不是单独运输，它要装进多年前设计好的餐盘凹槽，叠放在高度固定的餐车里，再用航空公司已经在用的盖子密封。供应商把杯子克重改了一克、杯口直径改了 0.2 毫米，整套装载方案就可能被打乱。汕头市龙盛实业有限公司在 FS-8556、HSS-8556 与 HAI-8556 平台上生产 4 至 9 盎司航空杯，正是按这个市场要求的尺寸纪律在做。
航空公司真正核对的四个数字
- 杯口直径与平面度：盖子是热封或卡扣的，杯口起伏会在颠簸中渗漏
- 单只克重：直接关系到燃油成本与餐车限重
- 套叠高度：200 只一摞必须能放进餐车立柱，每只杯子的套叠深度要受控
- 杯底直径：必须对上餐盘凹位，否则服务时杯子会倒
热成型公差为什么会漂移
三个主因：片材厚度波动、模腔之间温度不平衡、修边刀具磨损。一套多腔模具若腔与腔之间差两度，做出的杯子套叠深度就不一样，一摞的高度开始批批不同。我们的模具按腔独立冷却，出货前除了单件尺寸，还要按套叠高度标准验收。
减重但不能牺牲刚性
航空公司一直在要更轻的杯子。从杯底减料是错的方向，因为那会毁掉堆码刚性；正确的位置是加强筋之间的杯身。用 DSI-PP 多层共挤片材线，可以把芯层做薄而均匀、表皮可控，做出更轻的杯子，同时仍能通过顶部堆码测试。
生产与配套
- 制杯机：FS-8556 全伺服适合快速换规格，HSS-8556 液压伺服锁模稳定，HAI-8556 液压适合单一规格长班次
- 模具：腔数可按产量与收缩特性从 1 腔到 32 腔配置
- 支持：备件储备建议，让新规格上线不必长时间停机
关于龙盛
公司成立于 1998 年，位于中国广东省汕头市。厂房 30,000 平方米，商标"Longsheng"，25 项授权专利（1 项发明专利、24 项实用新型），高新技术企业。生产片材挤出机、多工位热成型机、真空吸塑成型机、制杯机与精密模具，适用 PP、PS、HIPS、PVC、PET、PLA、PE 及可降解材料。
更多信息：https://www.stlongsheng.com
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